年明けから始めたZ50JⅢの再生は今回で2回目かな？
仕事で羽生の工場に行く機会があったので、行きしなに定点観測してる上尾のライコランド併設の中古パーツ屋に顔を出した。
￥1450でサビも無く程度の良いＪP（CDI12V）用のリアキャリアを見つけたので即ゲット！
これよりサビの酷いものをオクで￥2000で出してるバカは多い。
先週末雪が降り出す前に早速つけてみることに・・・。
ワシのフレームは多分Ｚ50ＪⅢ つまりマニュアル4速のゴリラ？
にＳＴ７０（ダックス70）の強化スプリングとハイカムを入れたエンジンを積んでるはずだ。
なにせ、バイク好きのにーちゃんの時に作ったバイクだから記憶が曖昧ですよ・・・
これはネットで拝借した知らない人の画像
Ｚ50ＪⅡ（４Ｌモンキー）は、ご存知Z50A譲りのパタパタハンドルのモンキーね！
クランクケースを見れば一目瞭然の㈱と同じ3速ロータリーのオートクラッチ。
それに対してその後リリースされたマニュアル4速
その後のモンキー／ゴリラは、フレームも含めてテールランプ周辺、タンクやシート、ウインカー取り付け、フロントフークブーツ等 大きく変化する。
＞＞Ｚ50ＪⅢ ゴリラ 4速ノーマル ブリッジ付バーハンドル ６Ｖ仕様
だから弄る奴はゴリラをベースにしたものさ・・・・
でも、それ故４Ｌモンキーのパーツを付けるとなるとかなり苦労するのだが、
やはり4Ｌモンキー（ＪⅡ）の佇まいは実に良いので、ワシはそこにこだわりたい。
これは数年前まで自宅リビングにあった極上のＺ50Ａ・・
とある事情で人の手に渡っていった。
今再生してるのは、元々大好きなＺ50Ａをモチーフにカスタムしてたこの車両ね！
それで・・・・今回の問題はこれ！
ちびっ子里山対応できるように荷物を積めるモンキーにしたい・・・
出来ればリアボックス搭載可能に・・・こんな感じに取り付けたいのだが・・・
しょうがないので、シートステーが入る厚さにディスクサンダーでカット！
シートベースエンドがキャリアに干渉するので、
しかしシート裏のスポンジやシートカバーの劣化や破れが酷かったので・・・
リペアします。
劣化したウレタンをワイヤーブラシでこそげ落として・・・ベースの爪を立てて
・・・でもかなり硬化したシートカバーなので、いずれ破けるのは時間の問題かも？
仮付け！
何とか無事狙い通り、付けることできそうな感じがするな。
何れアルミのロングスイングアームを補修して付けるが、後ろにビローンと伸びてるのはZ50Aのリアフェンダー。
ノーマルはエンジン後方から斜め上に跳ね上がるようにつけるのが正しいのだけど、
ワシは、昔のCRレーサーのようにスイングアームピポット上からアルミ板で作った台形のパネルを付けて、フェンダーは旧車っぽく 後方に垂れ下がるように付けてたので、何とかこれを踏襲したい。
しかし、このままでは、フローティング状態なので、ポヨヨン、ポヨヨン！
何処からかステーを出して固定したかったのさ・・・
ま、それ故リアキャリア後方下に付いているテールランプベース取り付け部分にその役目をさせたかったんですよね。
ここにアルミ板を加工したリアランプベース兼フェンダーステーを作って
一挙解決なり！
さーて・・・じゃ早速モンキーのテールランプベースでもオクで物色するか・・・！
