先々週こんな感じだったメーター。
世話好きの皆さんのアドバイスを聞き、要らない部分をそぎ落とし、色まで塗ることになりそうだが、とりあえず、八街のキーシリンダーの穴の補修から・・・
＜八街の解説＞
シリンダー側のネジが切ってある径じゃなくて、固定の為のキャップの外径に合わせてホール加工しちまったため、2ｍｍデカくてシリンダーが固定できない・・・
以前作ったハンターカブのキーをハンドルブラケット移設した時に作ったプレートを探していたが、モンキーのブヒン箱の中で土曜日発見したので、早速作業開始。
追加の3つのインジケーター（ポジション／充電モニター／サイドスタンド）用の穴もね！
パネルに付いてたYB用？の白いケーシングも黒に塗装。
マスキングがいい加減だったから縁が汚い・・・後で噴き直したさ・・
多分世間の人は気にするんだろうが・・・ワシはこういうの気にならんのよ・・
まぁプレートは塗るかどうかは、置いといて・・・
取り回しの糞重いこの車両に右手のアシストグリップハンドルを付けるために
V40カプリの中古のグリップハンドルを仕入れたので・・・
次はこれの加工だな・・・
8ｍｍの長さ10ｍｍのキャップボルトがパイプ側面に6ｍｍの穴を開けて上下から
スポット溶接してあるので、何とかドリルで揉んで、キャップボルトを除去して新たに35ｍｍのキャップボルトを溶接し直し、
左右に付ければタンデムグリップにもなるし・・・。
実はこれ・・・
パイプ側がナットでボルトで取り付ける物だと思って落札したのに・・・
送られれて来た現物を見たら、ボルトが溶接してあったという八街だったのは内緒。
あらかじめ8ｍｍ/35ｍｍのステンのキャップボルト買ってあったのに・・・笑
どうせならクロームメッキしたいな・・・。
誰か近々でパーツをメッキに出す人いません？
便乗したいなぁ・・
モソモソ・・・